3 domande a Massimiliano Valle

Massimiliano Valle responsabile di settore di Sta – Strutture Trasporto Alto Adige SpA

Perché i passaggi a livello sono considerati un problema di sicurezza? I passaggi a livello sono punti critici sia per il traffico ferroviario che stradale. Incidenti si verificano quando i veicoli restano bloccati sui binari, causando investimenti da parte dei treni. A livello europeo e nazionale, questi punti sono stati individuati come elementi da eliminare per migliorare la sicurezza e la regolarità del servizio ferroviario.

Come si può superare il problema dei passaggi a livello? La chiusura dei passaggi a livello viene spesso compensata dalla costruzione di alternative come sottopassi o sovrappassi, come è stato progettato a San Candido. Tuttavia, queste opere sono complesse, soprattutto i sottopassi, che devono tenere conto di molte condizioni come le relazioni stradali, la falda acquifera e il consumo del suolo.

Qual è la situazione dei passaggi a livello in Alto Adige? In Alto Adige, sulle linee principali come la linea del Brennero, i passaggi a livello sono stati eliminati. Tuttavia, sulle linee secondarie, come la Pusteria, la Meranese e la Merano-Malles ne rimangono complessivamente ancora 48, ciascuno con le proprie caratteristiche, alcuni di facile soluzione altri più complessi, tutti relativamente intricati. RFI ha classificato i passaggi a livello in ordine di priorità secondo diversi criteri, l’obiettivo è comunque eliminarli tutti. 

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